匠心鑄就“十建檢修”品牌
* 來源 :中國(guó)石化報(bào) * 發(fā)表時(shí)間 : 2025-8-27 8:16:00 * 瀏覽 : 677
葉 麗 于 洋 王彥驊 徐 菲
“裝置檢修后已平穩(wěn)運(yùn)行，我們還要做好日常巡檢和安全記錄?！?月18日，在濟(jì)南煉化常減壓裝置現(xiàn)場(chǎng)，十建公司技術(shù)員黃欣桐手持智能檢測(cè)儀，帶領(lǐng)維保人員對(duì)換熱器閥門進(jìn)行檢查。
今年以來，十建公司強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新、數(shù)智賦能、安全管控，以零失誤的精度、超預(yù)期的速度，高質(zhì)量完成高橋石化煉油裝置、北海煉化催化裂化裝置、濟(jì)南煉化常減壓裝置等檢修項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)一次開車成功，為檢修裝置平穩(wěn)運(yùn)行提供了有力保障，業(yè)主滿意度達(dá)100%，以匠心鑄就“十建檢修”品牌。
技術(shù)創(chuàng)新：用毫米級(jí)精度定義檢修標(biāo)準(zhǔn)
“這道焊口的平整度誤差必須控制在0.2毫米以內(nèi)?！痹诖筮B維保工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，十建公司質(zhì)量工程師姜寶新正在指導(dǎo)員工操作新型坡口加工機(jī)。這臺(tái)設(shè)備將高壓管道加工時(shí)間從3小時(shí)縮短至1.5小時(shí)，成本降低20%，焊口一次合格率高達(dá)99.7%。
在北海煉化檢修中，催化裂化裝置再生器需要更換18根料腿。傳統(tǒng)作業(yè)方式需要14天，且存在高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。十建公司項(xiàng)目部技術(shù)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采用“新料腿地面整體預(yù)制+舊料腿地面成片拆除”方法，將工期壓縮至8天，項(xiàng)目中交節(jié)點(diǎn)得到充分保障。“新方法不僅提高了施工效率，而且避免了受限空間作業(yè)、高處作業(yè)等風(fēng)險(xiǎn)，有效保障了施工安全?！表?xiàng)目部負(fù)責(zé)人于立良說。
這些技術(shù)創(chuàng)新成果源于十建公司持續(xù)的技術(shù)積累。近3年，該公司先后攻克了模塊化施工、激光掃描檢測(cè)等23項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，獲得國(guó)家專利授權(quán)25項(xiàng)，為檢修項(xiàng)目的順利完成提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐。
數(shù)智賦能：以“云+端”打造智慧檢修新模式
“掃碼就能追蹤焊口質(zhì)量，整改效率翻了兩番。”在濟(jì)南煉化工程項(xiàng)目檢修現(xiàn)場(chǎng)，十建公司技術(shù)員王梓健正在使用管道焊縫二維碼系統(tǒng)，掃碼檢查焊接質(zhì)量。
十建公司堅(jiān)持?jǐn)?shù)智賦能檢修施工，以“云+端”的方式打造智慧檢修新模式，讓檢修更加便捷安全高效。在檢修項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，該公司創(chuàng)新推廣應(yīng)用三維動(dòng)畫可視化交底、焊材領(lǐng)用APP等13項(xiàng)智能工具，讓質(zhì)量隱患整改效率同比提升4倍。同時(shí)，該公司將自主研發(fā)的工程建設(shè)數(shù)字化管理平臺(tái)運(yùn)用到檢修施工中，強(qiáng)化了檢修安全、質(zhì)量、進(jìn)度等全方位管控，檢修工程總體施工效率比以往提升了35%。
“在復(fù)雜工序施工前，員工可以通過手機(jī)上的三維動(dòng)畫可視化交底APP觀看三維動(dòng)畫演示，直觀了解每個(gè)環(huán)節(jié)的操作要點(diǎn)?！笔ü緷?jì)南煉化工程項(xiàng)目總工程師高強(qiáng)介紹，“這項(xiàng)技術(shù)讓質(zhì)量隱患發(fā)生率下降了40%。”
安全管控：網(wǎng)格化管理筑牢檢修防線
檢修品質(zhì)保障源于嚴(yán)格的安全管控。在高橋石化煉油裝置現(xiàn)場(chǎng)，網(wǎng)格化管理圖、安全警示標(biāo)志和環(huán)保提示標(biāo)識(shí)十分醒目。
“這是裝置網(wǎng)格化管理圖，上面清晰劃分了區(qū)域網(wǎng)格員和崗位職責(zé)，網(wǎng)格員嚴(yán)格按照管理圖各司其職、各負(fù)其責(zé)，用網(wǎng)格化管理筑牢檢修安全防線。”十建公司項(xiàng)目部安全部部長(zhǎng)李岳偉說。
面對(duì)檢修項(xiàng)目工期緊張、作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高等難題，他們不斷優(yōu)化安全技術(shù)交底方案，讓作業(yè)人員熟悉檢修過程中的安全操作規(guī)程、環(huán)保要求，以及應(yīng)急處理措施。他們還針對(duì)業(yè)主入廠考試和日常檢查，深入開展員工教育培訓(xùn)，通過三維動(dòng)畫演示檢修現(xiàn)場(chǎng)易發(fā)生的“低老壞”問題，幫助參建員工加強(qiáng)對(duì)施工作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)隱患的預(yù)判、提前掌握應(yīng)急處置方法。
為有效管控高處作業(yè)、起重吊裝等重點(diǎn)施工作業(yè)環(huán)節(jié)的風(fēng)險(xiǎn)隱患，激勵(lì)員工提高安全管理的自覺性，他們對(duì)發(fā)現(xiàn)隱患多、整改成效好、安全管理受控的網(wǎng)格員和作業(yè)人員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，讓安全從“被動(dòng)要求”變?yōu)椤爸鲃?dòng)行動(dòng)”。該項(xiàng)目自3月開工至5月開車投產(chǎn)，共實(shí)現(xiàn)75.6萬(wàn)安全工時(shí)。