“氫”裝上陣 強勁綠色低碳之風貫穿“四葉草”
* 來源 :澎湃新聞 * 發(fā)表時間 : 2022-11-14 8:00:00 * 瀏覽 : 923
第五屆進博會上，綠色成為一抹突出的亮色
相較于前幾屆進博會上占據主流的智能等關鍵詞，今年進博會上熱度更高的主題是氫能和綠色創(chuàng)新技術。澎湃新聞近日走訪進博會時觀察到，從技術裝備展區(qū)到消費品展區(qū)，“氫”風徐徐貫穿“四葉草”，低碳、減碳、脫碳技術頗受熱捧。
在本屆進博會的能源低碳與環(huán)保技術專區(qū)，蒂森克虜伯是全場訪客最多、工作人員最忙碌的展位之一。某種程度上這與許多人對這家德國企業(yè)的認知和印象并不相符：從19世紀知名的克虜伯大炮，到上世紀90年代進入中國市場的蒂森電梯、國內最早鋪設的商用磁懸浮線路及其長期以來的鋼鐵巨頭地位，看起來和低碳環(huán)保技術并沒有直接聯系。
但這些都屬于蒂森克虜伯的舊標簽。進博會上，該公司展示的是針對風電、綠氫、鋼鐵、化工、水泥、交通領域，覆蓋減碳需求端、供給端和基礎設施端的綠色技術和解決方案?！斑@些年蒂森克虜伯的發(fā)展重點和未來的發(fā)展方向，是沿著產業(yè)鏈上下游拓展綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展業(yè)務。沿著這條主線，即便是在受疫情影響的兩年多時間里，我們也在持續(xù)加大在中國的投資力度?！钡偕颂敳笾腥A區(qū)首席執(zhí)行官高巖對澎湃新聞說道。
氫能是蒂森克虜伯最為看好的能源、工業(yè)領域減碳技術，也是該公司在中國市場最具增長潛力的業(yè)務。澎湃新聞留意到，進博會期間，蒂森克虜伯先后與中國石化集團、國家能源集團、大唐集團簽約，均涉及在氫能領域進一步深化合作。其中，根據協議，中國石化與蒂森克虜伯將通過示范項目探索大規(guī)模、高效率的綠氫應用和供給體系，共同促進氫能生產和應用的相關標準制氫。
蒂森克虜伯新紀元20兆瓦堿水電解制氫模塊
高巖向澎湃新聞介紹，蒂森克虜伯新紀元是全球為數不多的可提供吉瓦級綠氫生產技術的公司，在大型電化學裝置領域擁有50年的專業(yè)經驗，已在全球提供了超過600多套總裝機容量逾10GW的大型化工裝置。對于氫能產業(yè)鏈當前面臨的瓶頸和經濟性掣肘，他并不諱言：“整體而言，氫能發(fā)展還處于初始階段。我們對氫能未來發(fā)展的體量、規(guī)模和空間都非?？春?，無論在全球還是在中國。但與未來的市場空間相比，如今氫能的發(fā)展還只是開局。要實現理想狀態(tài)中高效、價廉物美、供應重組的氫能體系，還有很長的路要走?！?/P>
他認為，規(guī)?；⑸虡I(yè)化應用場景的增多將助推氫能技術和成本的進一步完善，尤為看好中國的綠氫發(fā)展?！拔磥?，真正能大批量制取商用綠氫的地區(qū)，來自于可再生能源較為豐富的區(qū)域，比如澳大利亞、沙特、中國西北地區(qū)等。內蒙古在風光資源上的獨特優(yōu)勢將為未來氫能發(fā)展創(chuàng)造機會?！?/P>
這絕非唯一一家看好中國氫能潛在市場的外企。中國擁有明確的氫能產業(yè)發(fā)展規(guī)劃及廣闊的下游市場，依托技術積累和遍布全球的工程經驗，氫能產業(yè)鏈上的跨國企業(yè)佼佼者們已摩拳擦掌，中外企業(yè)的聯動合作越來越多。
進博會期間，霍尼韋爾發(fā)布了《氫能工業(yè)與應用白皮書》，對氫能產業(yè)鏈提出生產規(guī)?；?、降低存儲運輸成本及激勵措施加速應用等建議。據霍尼韋爾特性材料和技術集團副總裁兼亞太區(qū)總經理劉茂樹介紹，自1966年首次將變壓吸附（PSA）技術用于工業(yè)場景以來，霍尼韋爾已先后為全球客戶設計、生產并交付了1000多套霍尼韋爾UOP變壓吸附系統，累計純氫產能達到約2500萬標準立方米/小時。通過提供氫氣凈化提純技術和整體解決方案，霍尼韋爾正在與中國寶武鋼鐵集團旗下的上海寶氫氣體工業(yè)有限公司共同推動氫能在中國市場的生產與開發(fā)。
“氫能在中國的熱度很高，我們正與很多中國合作伙伴接洽?！睎|芝（中國）有限公司董事長兼總裁宮崎洋一在進博會展臺上向澎湃新聞介紹，東芝的純氫能燃料電池系統H2Rex在日本已經完全商品化，進入商業(yè)項目實施中。目前，東芝與中國初創(chuàng)企業(yè)摩氫科技聯合研發(fā)的MPT-5kW長壽命（設計壽命80000小時）甲醇重整制氫燃料電池電站已交付中國鐵塔股份有限公司，為離網通信基站提供不間斷電力保障。
澎湃新聞注意到，在今年的進博會展臺上，通用電氣（GE）首次展示了革新發(fā)動機研發(fā)的“RISE”技術驗證項目模型。據展臺工作人員介紹，在現役最高效的單通道發(fā)動機的基礎上，RISE可實現進一步減少20%以上的油耗和碳排放，與可持續(xù)航空燃料、氫能源等替代能源100%兼容。該產品預計在2025年左右進行地面和飛行測試，2035年左右投入使用。
“RISE”概念模型
面對航空業(yè)脫碳目標，GE正在與合作伙伴推進可持續(xù)航空燃料、氫能及混合動力項目。
“我們希望未來的發(fā)動機不僅可以使用可持續(xù)航空燃料，也能夠燃氫。當然，前提是制氫成本需要實現大幅度降低，以及解決如何在飛機有限的面積內進行氫儲存，同時保證其安全性?！盙E全球副總裁、GE中國總裁、GE航空集團大中華區(qū)總裁向偉明向澎湃新聞介紹，GE合資公司CFM國際和空客的氫示范項目正在進行中，會選用GE Passport渦扇發(fā)動機，以氫作為燃料進行地面和飛行測試。
“全球許多地區(qū)都在探索綠氫制取。我個人的看法是，如果要讓綠氫變得可及、可承受，能率先實現這一目標的國家非中國莫屬?！盙E燃氣發(fā)電服務中國區(qū)總經理許欣對澎湃新聞稱，中國擁有全球最大的可再生能源裝機體量，由此帶來了潛在機會——通過可再生能源制綠氫的成本有望快速下滑。
盡管氫能產業(yè)鏈多環(huán)節(jié)仍有待突破瓶頸，但面向氫能時代的采暖系統已亮相進博會。澎湃新聞在博世集團展臺看到一款德國原裝進口“氫能采暖系統”，據展臺工作人員介紹，這是該公司首次面向中國市場推出的以混氫為能源的家用冷凝式壁掛爐采暖系統，目前可使用20%混氫能源。不過嚴格來說這依然是一款“氫就緒”產品，有待國內輸氫環(huán)節(jié)的打通。在供氣管網逐漸升級到可使用100%氫氣時，該系統只需簡單改造就能獲得氫氣適配性，燃燒100%純氫燃料。
博世在中國首發(fā)的“氫能采暖系統”
進博會上，國內企業(yè)在其他場合鮮少亮相的低碳足跡“黑科技”也賺足了眼球。澎湃新聞在協鑫科技展臺看到的鈣鈦礦組件產品長2米、寬1米，轉換效率高達20%，疊層轉換效率可達到40%以上，是目前全球尺寸最大的高效鈣鈦礦組件。鈣鈦礦是光伏發(fā)電領域近年來最受熱捧的前沿明星技術，據公司負責人介紹，協鑫全球首條2米×1米100MW鈣鈦礦光伏組件生產線即將貫通量產。
目前全球尺寸最大的高效鈣鈦礦組件
澎湃新聞留意到，協鑫科技展臺還展出了顆粒硅、電子級多晶硅、300mm半導體硅片、正極材料等展品。據悉，協鑫一步物理法磷酸鐵鋰正極材料技術相較于傳統濕法工藝的工序大幅縮短，投資降低近50%，有望帶動現有儲能成本降至0.35元左右，低于抽水蓄能成本。
綠色創(chuàng)新技術在今年進博會上的風靡程度之高，直接體現在參展商斬獲訂單的細節(jié)中。
“今年的進博之約，我們與來自石油化工、商建、基礎設施、新能源、水務等十余個行業(yè)的伙伴達成合作，簽約數量比去年增長30%以上。”施耐德電氣全球執(zhí)行副總裁、中國區(qū)總裁尹正對澎湃新聞稱。（記者 楊漾）