發(fā)揮一體化優(yōu)勢 促進合成橡膠業(yè)務世界領先
* 來源 : 中國石化雜志7月刊 * 發(fā)表時間 : 2021-7-27 0:00:00 * 瀏覽 : 1052
梁愛民
合成橡膠是三大合成材料之一，廣泛應用于交通運輸、航空航天、電子信息等事關國民經濟高質量發(fā)展和國家戰(zhàn)略安全的諸多領域。作為天然橡膠的替代品，世界合成橡膠產業(yè)經過100多年的發(fā)展，總年產量已達1900萬噸，與天然橡膠平分市場秋色。中國合成橡膠產業(yè)，經過近70年發(fā)展，年產量超過600萬噸，已成為世界第一大合成橡膠生產國和消費國。
我國合成橡膠行業(yè)面臨諸多問題和挑戰(zhàn)
盡管我國已成為世界合成橡膠第一大生產國和消費國，但這一產業(yè)仍是大而不強。
2013年之前，資源擴張式的發(fā)展模式，使得合成橡膠生產技術大眾化和產品單一化，只能滿足下游通用產品的需求。2014年之后，全球合成橡膠市場出現(xiàn)了總體供大于求的局面，國內也出現(xiàn)了結構性過剩，工業(yè)裝置開工率不足70%，同時有25%的高端產品需要進口。
出現(xiàn)此情況的主要原因有兩個。一是2013年前，我國輪胎企業(yè)憑借區(qū)位優(yōu)勢和勞動力等成本優(yōu)勢加速擴張，我國發(fā)展成為世界第一大輪胎生產國，年產能達到6億條，約占全球總產能的30%，但主要是滿足中低檔換胎市場。由于輪胎行業(yè)消耗60%以上的橡膠產量，因而輪胎產能的快速增長，拉動了對合成橡膠的需求。短期內，同類化新建裝置盡管滿足了中低檔輪胎的需求，但產品牌號不能滿足高檔輪胎的特定需求。二是在西方技術強國加緊技術封鎖、技術壁壘不斷筑高、國內橡膠原料過剩、市場需求逐步飽和、產能外輸壓力突增等多種因素的共同作用下，國內市場競爭持續(xù)加劇，特別是歐盟輪胎標簽法的實施，限制了我國中低檔輪胎的出口。這些因素造成了國內合成橡膠裝置產能的結構性過剩。為應對競爭、把握主動，迫切需要各合成橡膠生產企業(yè)在新產品及其應用技術上加大開發(fā)力度。
通用合成橡膠領域仍有廣闊發(fā)展空間
合成橡膠產業(yè)分為通用合成橡膠和特殊合成橡膠兩大類。
通用合成橡膠工業(yè)歷經百年發(fā)展，已由最初單一生產丁苯橡膠發(fā)展為擁有丁苯橡膠、聚丁二烯橡膠、丁基橡膠、乙丙橡膠、氯丁橡膠、丁腈橡膠、異戊橡膠，以及丁苯熱塑性彈性體等8大類、100余種牌號的重要產業(yè)。當前新的發(fā)展機遇主要集中在現(xiàn)有八大類膠種的功能化改性上。
合成橡膠分子鏈上的不飽和雙鍵加氫后，將使產品具有優(yōu)異的耐老化性和彈性，可廣泛應用于高檔醫(yī)療輸液管袋、電器制品配件，以及耐油密封件等領域。丁苯熱塑性彈性體SBS的加氫后產品SEBS，以及丁腈橡膠的氫化產品HNBR均已成為研發(fā)重點。隨著全球環(huán)保理念的不斷強化，輪胎行業(yè)更加注重節(jié)能降噪，對輪胎提出了耐磨性增強、滾動阻力降低、噪聲降低等新的要求。因此，稀土順丁橡膠逐步替代鎳系順丁橡膠，官能化溶聚丁苯逐步取代乳聚丁苯和普通溶聚丁苯橡膠等已成為大勢所趨。作為氣密層、密封材料的丁基橡膠，其溴化產品更受追捧。
特別是隨著碳達峰、碳中和目標的提前，作為占有全球二氧化碳總排放量14%的汽車行業(yè)，通過“以塑代鋼”，實現(xiàn)輕量化已成為業(yè)界追求的目標。開發(fā)白炭黑增強的丁苯胎面膠可實現(xiàn)15%的節(jié)能，采用溴化丁基橡膠與尼龍合金制備輪胎氣密層可使輪胎整體減重5%，采用SEBS與PP制備動態(tài)硫化橡膠用于汽車內飾材料和密封件可顯著提升產品性能并減輕重量，合成橡膠在汽車輕量化材料上具有非常廣闊的發(fā)展空間。此外，為滿足5G等微電子及智能機器人行業(yè)的發(fā)展需求，低介電常數(shù)的電子密封橡膠、鋰電池專用黏合劑、仿真機器人肌膚材料及光刻膠更成為各國重點研發(fā)的新材料。
發(fā)揮優(yōu)勢加強攻關，中國石化在多個應用領域大有可為
盡管合成橡膠產量只占中國石化合成材料總產量的10%，但其發(fā)展關乎國家戰(zhàn)略安全、關乎中國石化碳四和碳五產業(yè)鏈的完整和經濟性。
中國石化提出了建設世界領先潔凈能源化工公司的愿景目標，著力構建“一基兩翼三新”產業(yè)發(fā)展格局，并確定新材料作為重要增長極。中國石化具有國有特大型企業(yè)獨特的制度優(yōu)勢，擁有從原料到產品直至營銷網絡的完整產業(yè)鏈，原料自供比例高達70%，擁有數(shù)十年獨立自主開發(fā)的技術儲備和人才隊伍。在材料的研發(fā)、生產、應用方面可以說具有絕對優(yōu)勢。在8類通用合成橡膠品種中有5類屬自主開發(fā)并處于世界先進水平。其中，順丁橡膠、丁苯熱塑性彈性體、丁基/溴化丁基、異戊橡膠在產能和質量上都處于世界前列。
要想實現(xiàn)“基礎+高端”的產業(yè)升級、實現(xiàn)世界領先，可以從技術和管理兩方面入手。
技術上，科研單位和科技工作者要堅持“四個面向”，按照中國石化“四個一批”的戰(zhàn)略部署，匯聚“產銷學研用”各方力量，盡快推出一批諸如橡膠與填料濕法共沉降技術等可近期產業(yè)化的技術和牌號，從整個合成橡膠產業(yè)鏈的角度，既可從上游提供高性能產品，又可將下游填料共混時增加的能耗通過上游低耗加以解決，減輕輪胎企業(yè)的成本壓力，實現(xiàn)全產業(yè)鏈的共贏，打通產業(yè)鏈技術和成本堵點，上下游共同提升產業(yè)鏈的整體競爭力。針對事關產業(yè)鏈安全且尚未實現(xiàn)技術自給的氫化丁腈橡膠等產業(yè)技術短板，通過協(xié)同創(chuàng)新，攻克一批卡脖子的關鍵核心技術，盡快實現(xiàn)技術自立自強。針對未來發(fā)展，建立一批橡塑彈性體材料創(chuàng)新平臺，加強基礎前瞻性研究，開展共性關鍵技術攻關，加強加工應用技術開發(fā)，圍繞產業(yè)鏈布局創(chuàng)新鏈，為搶占世界科技制高點夯實研究基礎。
管理上，要充分利用科改行動這一契機，推出一批重大科技改革舉措。通過進一步發(fā)揮一體化優(yōu)勢，深挖工藝優(yōu)化潛力，在原料統(tǒng)籌利用、產品優(yōu)化排產、物流市場優(yōu)化等方面持續(xù)加大力度，根據(jù)原料來源、各生產裝置技術水平及目標市場定位，統(tǒng)一優(yōu)化排產，避免同一裝置過多的牌號切換和市場交叉供給，促使整體效益最大化。調動優(yōu)勢力量，布局未來發(fā)展方向，調集中國石化的行業(yè)專家，對各生產裝置進行全面的技術、產品分析，按產業(yè)鏈分析價值鏈，找到可以節(jié)能降耗、提質增效的切入點，進而確立技術攻關目標。加強產學研用協(xié)同攻關，推動產、學、研、用等各環(huán)節(jié)、各領域在理念上一致、目標上一致、行動上一致。
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